フリーライドブランドBLASTRACK(ブラストラック)!OGASAKAメイドの最高のクオリティーと滑走性能を実現します。
メーカーHP http://www.blastrack.jp

デビュー当時から安定した人気を誇る定番モデルの一つグルーミングバーンでのターンフィーリングが非常に優れ、スピード域の限界点も高い印象です。雪質を問わないオールマウンテンフリーライディングモデルとしての突き抜けた性能は特筆もので、しなやかなフレックスと強めなねじれ剛性の組み合わせがスピーディーかつ鋭いターン弧を作り出す要因となっています。太さは一切気になりません!!エッジをしっかりとグリップさせて走らせるカービングスキーとして捉えても問題ありません。

コブ斜面でのパフォーマンスをメインターゲットにしたモデルで、ネオフレックスエッジを採用していることもあり、少ない力で簡単にスキーがたわんでくれる感覚があります。ねじれに対する剛性感はしっかりとしているので、ターン前半はマイルドに雪面を捉え、中盤から後半にかけてはエッジのかかり具合も良くスムーズに抜けていきます。過度な返りもなく、モーグルモデルよりはやや広なトップ部分がフラットバーンにおける操作感に対応して高いポテンシャルを感じます。様々なスタイルそしてテクニックに順応してくれる万能性が光る一台で、深いサイドカーブのカービングスキーを苦手とする方にもおすすめできます。

BLASTRACKでは初めてとなる極太のパウダーライディングモデルがデビューします。左右非対称の特徴的なフォルムはデザインではなく、内足・アウトエッジの接雪長を短くして操作性を上げるために取り入れられたものです。ディープスノーをメインターゲットにスタイルフリーで雪山のトップからボトムまで、まさにスキー本来の姿を再現するかのような使い方ができるこのモデルは、その形状から想像できるようにスイッチライディングでの浮力も十分に得ることができます。ねじれに対しての剛性感がしっかりとしているので、スピード域が高いパウダーランにおいてもターン中の外力に負けずきっちりと粘ってくれます。

超軽量ウッドとカーボンファイバーを組み合わせた芯材構成を持つBLAZER TOURが初のモデルチェンジとなりました。クラス最軽量のライトウェイトさとは裏腹に、その滑走性能の高さには目を見張るものがあります。パウダーや悪雪がメインですが、グルーミングバーンでの切れ感溢れるターン性能も期待でき、現実的にはゲレンデ内外を問わず自由気まま楽しむことができるフリーライドモデルとして強くオススメしたいところです。足元の重量感への不安が一切ないので、それはイコール雪質に対する不安感の軽減にも大いに役立っています。ツアリングのみならずオールマウンテンに使ってもらいたい一台です。

オールマウンテン・フリースタイルモデルです。ベースとなる“86”と比べてフォルムもひと回り太く、そしてフレックスもやや硬めに設定することで足元を中心に安定感のあるライディングが可能となっています。パークライド寄りの性格は影をひそめ、FARTHERとは異なる雪面コンタクト感で存在するオールコンディションモデルであると感じます。トップ・テール部分が柔らかいため、悪雪・パウダーなど雪質が安定しない条件下ではスキーがほど良くルーズに雪面を捉えつつ動いてくれるので、この一台で時期を問わずシーズンを通してスキー場内を隈なくスピーディーに楽しむことができそうです。

FREERIDEカテゴリーの中で唯一パークライドテイストを色濃く持つモデルです。実走感覚はフリーライディングでオールマイティーに使うことができる汎用性に富むスキーといった印象。トップ・テール部分を柔らかく、足元をしっかりとしたフレックスパターンで構成することによりスキー全体が非常に動かしやすく全くと言っていいほどターン中にストレスを感じません。ほど良くズレながらセンター部分ではきちんと雪面をキャッチしてくれるので、多少ルーズな乗り方をしてもそれなりにきちんと反応してくれます。圧雪から悪雪そしてコブ、さらにはちょっとしたゲレンデパウダーまで、何でもありのご機嫌なスキーです。