'22 BLASTRACK (ブラストラック)
ELIXIR (エリキサー)
メーカー希望小売価格 ￥94,600(税込)
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| WANGELスタッフコメント |
BLASTRACKというブランドを象徴するモデルの一つであるELIXIRの存在感は、今季も全く色褪せることはありません。スキーのセンターからテールにかけてのフレックスパターンにしなやかさが加わり、カービングターンにおけるエッジグリップ感とターンの抜け感がワンランクアップしました。春のザラメ雪など雪質が安定しない状況においても滑走感覚が鈍ることがなく、雪面から受ける抵抗を上手く受け流しながら高い走破性を発揮します。足元のしっかりとした踏み止まり感が軽快なレスポンスを生み出し、想像以上に鋭いターン弧をゲレンデに刻むことができるこのスキーの能力は他のものと一切比較できません。 |
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サイズ
(cm) |
回転半径
(m) |
サイドカット(mm) |
1/2
重量(g) |
| トップ |
センター |
テール |
| 157 |
R13.8 |
125 |
80 |
110 |
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| 165 |
R15.4 |
1,546※ |
| 171 |
R16.7 |
1,581※ |
| 177 |
R18.0 |
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※印の付いた掲載重量は弊社実計測の重量(g)です。
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'23 BLASTRACK (ブラストラック)
FARTHER (ファーザー)
メーカー希望小売価格 ￥104,500(税込)
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| WANGELスタッフコメント |
定番モデル“FARTHER”にフレックスバランスのチューニングが施され、乗り味に明確な変化が感じられます。熟考された好バランスのサイドカットと芯材構成がグルーミングバーンでの秀逸なターンフィーリングを作り出します。センターからテール部分が生み出すほど良い張り感が雪質を問わないスキーの走りを実現して、春のザラメ雪など荒れた雪質においてもターンスピードが落ちることなくスピーディーな滑りをサポートしてくれます。他には存在しない突き抜けた性能は希有なもので、オールマウンテン・フリーライディングモデルとしての性能を余すところなく持ち合わせるこのモデルは今季ももちろんイチ推しです。 |
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サイズ
(cm) |
回転半径
(m) |
サイドカット(mm) |
1/2
重量(g) |
| トップ |
センター |
テール |
| 162 |
R14.3 |
124 |
92 |
112 |
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| 169 |
R15.9 |
1,563※ |
| 176 |
R17.6 |
1,658※ |
| 183 |
19.5 |
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※印の付いた掲載重量は弊社実計測の重量(g)です。
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'22 BLASTRACK (ブラストラック)
STYLUS (スタイラス)
メーカー希望小売価格 ￥90,200(税込)
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※試乗スキーは一昨年モデルになりますが、デザインチェンジだけですので、性能は同じです。 |
サイズ
(cm) |
回転半径
(m) |
サイドカット(mm) |
1/2
重量(g) |
| トップ |
センター |
テール |
| 162 |
R18.8 |
104 |
68 |
92 |
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| 169 |
R20.6 |
1,403※ |
| 176 |
R22.5 |
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※印の付いた掲載重量は弊社実計測の重量(g)です。
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| WANGELスタッフコメント |
コブ斜面でのパフォーマンスをメインターゲットにしたモデルで、ネオフレックスエッジを採用していることもあり、少ない力で簡単にスキーがたわんでくれる感覚があります。ねじれに対する剛性感はしっかりとしているので、ターン前半はマイルドに雪面を捉え、中盤から後半にかけてはエッジのかかり具合も良くスムーズに抜けていきます。過度な返りもなく、モーグルモデルよりはやや広なトップ部分がフラットバーンにおける操作感に対応して高いポテンシャルを感じます。様々なスタイルそしてテクニックに順応してくれる万能性が光る一台で、深いサイドカーブのカービングスキーを苦手とする方にもおすすめできます。 |
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'22 BLASTRACK (ブラストラック)
BLAZER LT(ブレイザーLT)
メーカー希望小売価格 ￥104,500(税込)
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サイズ
(cm) |
回転半径
(m) |
サイドカット(mm) |
1/2
重量(g) |
| トップ |
センター |
テール |
| 160 |
R13.4 |
127 |
87 |
112 |
1,282※ |
| 170 |
R15.6 |
1,347※ |
| 175 |
R16.7 |
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※印の付いた掲載重量は弊社実計測の重量(g)です。
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| WANGELスタッフコメント |
160cm・1/2prで1,260gという超軽量なライトツアリングモデルが今季より新登場。Touringカテゴリーに属しながら、実際のターンフィーリングとしては、オールマウンテン・フリーライドモデルとして使うことができる性能を余すところなく持ち合わせており、特徴的な軽量感とは裏腹に高い安定感を維持できる走破性には目を見張るものがあります。整地ではほど良くグリップ感あるターン弧を、ザラメ雪などの非圧雪ゾーンでは快感度の高い浮遊感を味わうことができます。超軽量でありながらフレックス・トーションのバランスが非常に良く、不安定要素の少ないシャープなターン弧を描くことができる出来の良い一台です。 |
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