モデルチェンジしたREDSTERiシリーズが人気!!。　メーカーHP　http://atomicsnow.jp/

先シーズンモデルチェンジが施されたシリーズのメインモデルは今季も健在です。軽快ながらもシャープで力強さのある安定したターンフィーリングを持ち味ひとして、強さの中にもしなやかと扱いやすさを明確に感じ取ることができるバランスの良さが光ります。スキーが描く回転弧に不要な角張った感覚がなく滑らかにショート～ミドルターンを連続することができます。ショートターン系オールラウンドモデルとしての小気味よい反発力が心地の良い切れ上がり感を作り出す一方、ゲレンデレベルでのロングターンにも難なく対応することができる乗り味はクラス随一の評価を受けるはずです。

先シーズンNEWテクノロジーを搭載して生まれ変わったミドルターン系オールラウンドモデルがサイドカットをやや絞り込みマイナーチェンジ。意外なほどに小さいターン弧から大きいターン弧までノンストレスでスムーズなスキーイングを楽しむことができます。技術志向の方にも十分におすすめすることができるポテンシャルを有しており、雪質への対応幅が広いことはいうまでもなく、スキー場内で遭遇するであろう雪面状況には過不足なく対応してくれます。もちろんグルーミングバーンでのキレ感溢れるクルージングを楽しむという目的だけでも、このスキーに乗る価値観は十分にあります。

先シーズン新プレートの搭載によって大きく進化したシリーズを象徴モデルです。S9iと同サイドカットながらこちらは補強材にメタルを使用しない分、トップからテールまでストレスなくスキーがきれいにたわみながら雪面を捉え続けます。ショート～ミドルターンをベースに軽快で適度にキレ感のあるターンフィーリングはそのままに、ねじれに対する剛性感も比較的強い部類なので、スピード域の対応幅の上限がこのクラスのスキーとしてはかなり上位に位置します。上級者になりかけで今一つ伸び悩んでしまっている中上級レベルの方が、自身の弱点を克服して自らをランクアップさせるのに必ず役立つ一台です。

高評価が持続する軽量オールラウンドモデルの存在感はやはり希有といえます。軽量なボディーとマルチラディウス・サイドカットの組み合わせがしなやかなフレックスと滑らかなターン弧を作り出します。S8iでも少し持て余してしまうかもしれない体重の軽い方やレディース中上級レベルのスキーヤーにとっては非常にありがたい存在となります。大きくも小さくもないサイドカットがやわらかめのフレックスと相まって、ターンサイズ調整の自在性を高めています。スキーの走りもしっかりと体感することができる一方で、ズレを伴いながらのスピードコントロールにも難なく対応することができるすこぶる扱いやすい一台です。

REDSTER X7iと同様なサイドカットを用いて基本的な性能は踏襲しながらも、芯材にPOWER WOODCOREを採用することで生み出されるほど良い軽量感と剛性感がスキー全体のたわみ感をきれいに引き出します。センターに乗っているだけでもトップ部分がターンインサイドに入り込んできて、スムーズに丸い回転弧を描いてくれます。トップ側に荷重をすればより良く回転し、テール側に荷重すると抜けが良くなり走るという、自在性の高い幅広い操作性を持ち合わせています。強さとしなやかさが絶妙に混在するオーソドックスな構造が生み出すターンサイズを問わない高い汎用性が上位機種に劣らないポテンシャルを発揮します。

アトミックらしくないオーソドックスな構造を用いたREDSTER Xシリーズの中級レベルど真ん中あたりをターゲットととするオールラウンドモデルです。キツくもなく緩くもないサイドカーブが生み出す感覚はスキー全体がきれいにたわむ感覚を作り出し、センターに乗っているだけでもトップ部分がターンインサイドに入り込んできて、スムーズに丸い回転弧を描いてくれます。このスキーにとっての適正な斜度感、速度域を守ることで極めて気持ち良くナチュラルなカービングターンを描くことができます。選択するサイズによって得意とするターンサイズが異なるので、目的に合わせてチョイスすることで、苦手とする滑りを的確にフォローしてくれます。

レディースON PISTEカテゴリーに属するショートターン寄りに特性を持つオールラウンドモデルです。ウッドコア＋コンポジット・コアの芯材構成、そしてターン全体の安定感を引き出すREVOSHOCK LIGHTを搭載することで、軽量でありながらも、しっかりとしたターン弧を描くことができます。体を傾けてエッジを立てるだけでもスキーが回り込んでくる素直な反応が中級レベルからのステップアップを目指すスキーヤーのスキルアップを的確にサポートしてくれます。滑り手の意思に沿ってスキーが動いてくれる感覚が強く、自在性の高い回旋能力が、特にショートターンを苦手とする方にとっては力強い味方になってくれるはずです。

“C9”と同様なサイドカットを採用していますが、こちらは芯材にコンポジットコアのみを使用しREVOSHOCKを外すことで、極めて軽いスイングウエイトを引き出し扱いやすさを前面に押し出しています。しかしながら、その軽量感とは裏腹に、雪面を捉えるグリップ力そしてキレ感は比較的しっかりとしており、中級者程度を対象とするモデルとしては剛性感に何ら不安がなく、技術の追求に集中することができます。スキーヤーが自ら強く力を加えなくてもスムーズにターン弧を描き出すことができ、ターンサイズもゲレンデレベルであれば全く規制されることがなくロングターンまで十分にカバーすることができる意外なほどの汎用性の高さを発揮します。

BENT FAMILYのフラッグシップモデルである“110”は今季も注目のスキーであることに間違いはありません。センター幅110mmのパウダー系フリーライディングモデルですが、設定されているロッカーバランスがサイドカットそしてフレックス感と非常にマッチしているので、ゲレンデ内におけるスキーイングでもかなりのハイパフォーマンスな能力を発揮することができます。1本で雪山全体を遊ぶことができるとても高バランスなスキーで、意外と小回りが利くターンフィーリングがグルーミングバーンから悪雪、さらにはパウダー、ザラメ雪そしてクラストしたバーンまで、オールシチュエーションにおいて高い満足感を得ることができる仕上がりとなっています。

シリーズ定番のベストセラーフリーライディングモデルです。軽量感が生み出す操作性の高さと浮力感のバランスがほど良く、様々な雪質においてストレスを感じることなく、予想外にシャープなターン弧を描くことができます。マイルドでナチュラルなターン性能には良い意味でルーズ感があり、フレックスパターンにも偏りがありません。カービングスキーで楽しんでいる方が“ちょっとパウダーに…”と望まれた時にはこういったモデルをチョイスすることでスムーズに移行できるはずです。オールコンディション対応モデルとしての確かなポテンシャルを有する、ハズレなしのオススメしやすい一台です。

サイドカットは従来モデルと同様ですが、NEWフルフレックスプレートを採用することで雪面へのコンタクト感にかなりの変化を感じます。軽快ながらもシャープで力強さのある安定したターンフィーリングがアップグレードされ、強さの中にもしなやかと扱いやすさを明確に感じ取ることができるバランスの良さが光ります。スキーが描く回転弧に不要な角張った感覚がなく滑らかにショート～ミドルターンを連続することができます。ショートターン系オールラウンドモデルとしての小気味よい反発力が心地の良い切れ上がり感を作り出す一方、ゲレンデレベルでのロングターンにも難なく対応することができる乗り味はクラス随一の評価を受けるはずです。

新しいフルフレックスプレートの効果が非常に色濃く感じられます。S9iと同サイドカットながらこちらは補強材にメタルを使用しない分、トップからテールまでストレスなくスキーがきれいにたわみながら雪面を捉え続けます。ショート～ミドルターンをベースに軽快で適度にキレ感のあるターンフィーリングはそのままに、S9iにも劣らないコシの強さも合わせ持ち、ねじれに対する剛性感も比較的強い部類なので、スピード域の対応幅の上限がこのクラスのスキーとしてはかなり上位に位置します。上級者になりかけで今一つ伸び悩んでしまっている中上級レベルの方が、自身の弱点を克服して自らをランクアップさせるのに必ず役立つ一台です。