モデルチェンジしたTHE CURVシリーズが秀逸の出来栄え!!　http://www.goldwin.co.jp/fischer/

先シーズン生まれ変わったショートターン系オールラウンドモデルW.C. SCは今季もイチ推しです。スキーとM/Oプレートのマッチングがすこぶる良く、スキーセンターからの加圧がトップとテール方向に万遍なくしっかりと伝わる感覚を容易に捉えることができます。ダイレクトなエッジグリップ感が的確に強く雪面をキャッチして、そこから解放されるパワーがターンの推進力を生み出します。前のターンが次のターンを作り出してくれるというフィーリングが得やすく、ショートターンモデルとしての性格が濃いスキーですが、エキスパートスキーヤーにとってはオールラウンドモデルとしての魅力を強く感じる一台となるはずです。

SC PROとスキー本体は同一ですが、やさしくフレックスを引き出すことができるM-TRACKを搭載することでポテンシャルダウンせずに乗りやすさを前面に押し出しています。トップ部分のはっきりとした捉え感と強すぎないターン終盤での切れ上がり感がショートターン寄りのイメージを色濃く持ちながらも、ほど良いマニュアルチックな操作感によるオールラウンド性能につながっています。デモ・オールラウンドとしての汎用性の高さとクイックなレスポンスが生み出す意外とも思えるライトウエイトな操作性はオーソドックスな中にもしっかりとした芯の強さが感じられ、間違いなく上級者の欲求を満たしてくれるはずです。

THE CURVとの違いは芯材構成をややソフトなものとし、M-TRACKを搭載していることです。基本性能は同じイメージですが、より高いオールラウンド性能を発揮することができるのはこちらで、上級者が望む全てのことを高い次元で実現してくれます。全体の剛性感はさすがにしっかりとしていますが、バランスの良いフレックスとトーションの組み合わせが、このクラスのスキーとしては意外なほどに軽量感に溢れるスイングウエイトを生み出す礎となっています。フルキャンバーのスキーが雪面に刻むターンの質は、ロッカータイプのそれとは異なり、ナチュラルなコンタクト感をダイレクトに感じ取ることができます。

上位機種に迫る高いポテンシャルを持つ3rdモデルです。新構造の効果としてスキー自体が軽量化されたにもかかわらず、しっかりとした雪面へのコンタクト感を得ることができます。非力なスキーヤーでも少ない力でフレックスを引き出すことが可能で、ターン弧のコントロールがとてもしやすく感じます。軽妙な反発力がターンの切り替え部分をさらっとにフォローしてくれるので、スキーヤーはイメージする運動の表現をゆとりをもった状態で行なうことができます。ストレスの少ない無理のないスキーの操作感と広めのスイートスポットが、技術の向上を望む中上級レベルのスキーヤーの大きな力になってくれるはずです。

上位機種と基本構造はほぼ同等ながら、チタニウムを薄くしてトップロッカーを採用することで操作性の向上を図ったモデルです。不要な厚さや硬さを感じさせないやさしい作りで、対象とするレベルがかなり広く設けられている印象です。フレックス・トーションともにしっかりとしていますが、雪面へのタッチの仕方に難しさがなく、ストレスの少ない無理のないスキー操作が可能です。スイートスポットにゆとりがあり、ターンサイズの大小に関わらず非常にバランスが取りやすく滑り手の意思に沿ってスキーを動かすことができるので、技術の向上を望む中上級レベルのスキーヤーには特にオススメの一台となります。

シリーズ中三番目の位置づけですが、ポテンシャルは侮れないレベルにあります。上位二機種と同様にオールラウンドな能力が持たされていることに変わりはありませんが、より自在性が高い印象です。非力なスキーヤーでも十分にフレックスを引き出すことが可能な上に、レスポンスが強く出過ぎることがないので、ターン弧のコントロールに気持ち的なゆとりを持つことができます。様々なシチュエーションに対応することができるフォルムは、圧雪斜面はもちろんのこと、シーズン終盤の荒れた雪質まで普通にカバーすることができ、中級レベルを脱出したいと望むスキーヤーにとってはとてもマッチしやすい一台です。

シリーズの中でもトップクラスやさしい操作性を誇り、中級者ゾーンのスキーヤーに軽快で快適なスキーイングを約束するモデルです。オールラウンドな性格は上位モデル譲りですが難しいと感じる要素は一切なく、滑り手が行きたいと思う方向にスキーが素直に向いていく傾向があるので、ストレスなく自由に安心してスキーの上で動いていくことができます。低・中速域での高い操作性はいうまでもなく、軽さの中にも安定感があり、強めに角づけしたカービングターンにおいても腰砕けになるようなことがありません。軽さが際立つ一方で、そこそこのグリップ感がはっきりと感じられるオーソドックスなカーヒーングモデルです。

独自のAirTech構造を採用した軽量なボディーにすこぶるしなやかなフレックスを組み合わせることで、非力なレディーススキーヤーでもこのモデルに見合った落ち着きのある汎用性を十分に引き出すことができます。圧雪斜面からシーズン終盤の荒れた雪質まで、様々な雪面状況に幅広く対応することができる高いコントロール性能と軽快な操作感を合わせ持つこのスキーには取り立てて大きな弱点が見当たりません。ターン弧はほど良くズレながらもキレ感があり、足元のグリップ感も想定外にしっかりとしています。中級レベルから余裕をもって乗ることができ、“楽しく滑る”ということを強く実感できるモデルです。

シリーズの中でも最もやさしい操作性を誇り、初-中級者ゾーンのスキーヤーに軽快で快適なスキーイングを約束するモデルです。レディースモデルだとちょっと物足りない女性スキーヤーやジュニアスキーから大人用スキーにステップアップするジュニアスキーやにおすすめです。

取り回しの良いオールラウンドなサイドカーブに加えて、とてもスキーが動かしやすいオールマウンテンロッカーを組み合わせることで、初中級者が必要とする性能を過不足なく持つスキーに仕上げられています。軽量・軽快な雪面に対するコンタクト感はまさにストレスフリーで難しいと感じることは一切なく、どのような局面でもスキーヤーを優しくフォローしてくれます。けっして力むことなく、自重をスキー預けてあげることでスキーはスムーズにたわみ、ターンインサイドへ回転弧を描き始めます。コストパフォーマンスに優れるモデルで、レンタルスキーからの卒業を考えている方にもオススメできる一台となっています。

試乗サイズは177cmでしたが、長さは気にならず、スイングウエイトも非常に良いため、軽く扱いやすく、コブを縦に捉えていくために必要なバランスも絶妙です。スイングバランスの良さはエアーにもアドバンテージがあります。コブを楽しむファンスキーヤーからモーグル競技スキーヤーまで幅広いレベルで使えるスキーです。