今季の“TYPE-A”はビンディングエリアに挿入されているGフォースダンプナーがソフトタイプに変更され、低速～中速域での操作感がとてもスムーズになりました。とにかくバランスが良いスキーで、ソフトなエッジングでも、ハードなエッジングでも、それに合わせて柔軟に反応してくれるので、スキーヤーはゆとりをもってスキーの上で動いていくことができます。コブでのパフォーマンス能力も長けており、まさに"デモ・オールラウンド”という表現がハマる一台です。

前季モデルとサイドカットは同様ですが、フレックスパターンの変更ならびにフローフレックスプレートをソフトにしたため、乗り味は一新されニューモデルと呼ぶにふさわしいスキーに生まれ変わりました。不要な重量感は一切排除され、トップ部分・テール部分が非常に軽く感じられるので、スキーヤーが自身の力でスキー回旋させることも比較的容易です。整地はもとより不整地・コブでの操作性も格段に向上し、まさに基礎・オールラウンドという表現がピッタリと当てはまる一台へと進化しました。

このモデルはウッドコアをカーボントーションボックスで補強してあり、ALPHAほど強めなレスポンスが出ることもなく、かつグリップ感も強すぎず弱すぎず的確に雪面を捉えてくれるので、カービングからスキッディングまで万遍なくバランスよく技術をカバーしてくれます。

軽快な乗り味が様々なシチュエーションに対して高い適合性を持ち、オーソドックスな基礎オールラウンドモデルとしては完成度が非常に高い一台といえます。

スキートップ部分に関しては“SPITFIRE PRO”よりもさらに良くたわむ印象がありますが、ねじれに関しては硬い斜面でのハイスピード滑走時にもガッチリとグリップ力を発揮することができる強い剛性感を持っています。

ターンの導入は非常にナチュラルでありながらピタッと決まり、ターンの中盤から後半にかけてはスムーズながらもガシッと雪面を捉えてくれるグリップ感があります。

従来からのインテリジェンス・テクノロジーに加え、今季モデルより“KARS”テクノロジーが搭載され、その乗り味はさらにしなやかに、そして安定感のある『速さ』が感じられるものになりました。ピタリと決まるターン導入、カッチリとしたグリップ感のあるターン中盤、そしてスムーズに抜けていくターン後半。一つの回転弧の中で、どの部分を切り取っても高いポテンシャルを感じさせるこのスキーは、“KARS”テクノロジーを搭載することで完全に完成域に入ってきたように感じます。